Le plan des transports de Jakarta présente tous les moyens de transport de Jakarta. Cette carte des transports de Jakarta vous permettra de vous déplacer facilement avec les transports en commun de Jakarta en Java - Indonesia. Le plan transport Jakarta est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Jakarta est la capitale de l'Indonésie. C'est une métropole urbaine qui compte plus de 8 millions d'habitants. Selon les prévisions, plus de quatre millions de résidents de la région environnante de Jabodetabekarea font la navette entre la ville et l'extérieur chaque jour ouvrable. En tant que mégapole en pleine croissance, les problèmes de transport se sont posés de manière significative et il a été estimé qu'en 2020, sans une percée majeure dans le domaine des transports, les embouteillages submergeront la ville et coûteront à la ville 65 milliards de rupiahs. Depuis 1980, plus de 25 études générales et spéciales ont été menées sur le transport rapide de masse à Jakarta, comme le montre la carte des transports de Jakarta. L'une des principales raisons de ce long processus réside dans l'éclatement de la crise économique en 1997. Avant la crise, un schéma BOT (Build-Operate-Transfer) a été envisagé pour le MRT, faisant appel à la participation du secteur privé. Cependant, après la crise, la mise en œuvre du BOT s'est avérée infaisable en tant qu'entreprise financée par le secteur privé, et le projet MRT a été proposé à nouveau comme un projet financé par le gouvernement.

Les transports publics actuels de Jakarta se composent de différents types de bus, allant du très petit bemo et du mikrolet de la taille d'une camionnette, aux minibus légèrement plus grands et aux bus urbains de taille normale (voir la carte des transports de Jakarta). Il existe également des taxis à deux et quatre roues. Les autres systèmes de transport actuels comprennent le système de transit rapide par bus TransJakarta et le chemin de fer de banlieue Jabodetabek. PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRTJ) est une société à responsabilité limitée (Perseroan Terbatas) fondée par le gouvernement provincial de Jakarta. Sa création a été approuvée par le parlement provincial (DPRD) le 10 juin 2008 et la création finale a été faite par acte notarié le 17 juin 2008. Son objectif est d'exploiter le système MRT de Jakarta. Les actions sont composées à 99% du gouvernement provincial de Jakarta et à 1% de PT Pasar Jaya (une autre société détenue par le gouvernement de Jakarta). PT MRTJ est classée comme une société détenue par le gouvernement régional (Badan Usaha Milik Daerah-BUMD).

Le système de transport en commun rapide de Jakarta est un projet d'infrastructure de transport en cours à Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Il se compose d'un système ferroviaire partiellement surélevé et partiellement souterrain. La construction de la première phase du projet doit commencer en 2010 et devrait être opérationnelle en 2016. La première phase s'étend sur 14,3 kilomètres (8,9 mi) de Lebak Bulus à Dukuh Atas, comme vous pouvez le voir sur la carte des transports de Jakarta. L'achèvement de cette première ligne marquera le début de la création d'un réseau MRT complet, qui deviendra l'épine dorsale des transports de Jakarta pour les prochaines décennies. Le transport public dans la ville se fait par bus ou minibus. Le becak, ou tricycle-taxi, n'est utilisé que pour le transport local de quartier, et les taxis réguliers fonctionnent maintenant dans toute la zone métropolitaine.